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近日，在中国移动研究院的组织下，华为协同重庆移动、江苏移动、上海移动在全国多地完成基于5G商用网（全Uu空口）的车联网摸底测试，空口端到端通信平均时延小于17ms，测试结果符合预期，标志5G商用网络承载车联网业务成为可能。 5G网络具备超大带宽、超低时延和超大规模连接能力，能够赋能自动驾驶、精准定位、高精导航等智能网联汽车典型应用场景，为多行业、多维度的数据交互提供全方位的连接能力。通过5G网络承载车联网业务，可以在全城区域为车联网用户提供绿灯车速引导、限速预警、道路信息提示等车联应用服务，开启车路协同发展的新时代。
华为高度重视5G车联网发展，协同中国移动研究院和移动省市公司组建专业的测试攻坚团队，在综合评估车联网市场需求、技术成熟度等因素的背景下，筛选23个高优先级场景（12个辅助驾驶场景和11个自动驾驶场景）开展测试验证。测试结果显示：基于地市通用UPF架构，空口端到端通信平均时延小于20ms；基于创新UPF下沉架构，空口端到端通信平均时延小于17ms。测试结果有效验证了5G网络支撑车联网典型业务的能力，标志着5G商用网络承载车联网业务的创新技术方案可行，为5G车联网商用提供了详实的数据支撑。
5G车联网架构图
面向未来，华为将与中国移动一起持续推进5G车联网创新发展，共同探索5G车联网的应用场景，加快构建5G车联网产业生态，助力5G车联网产业不断迈上新台阶。
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