(资料图)
汽车弹簧主要有两种：钢板弹簧和螺旋弹簧。钢板弹簧主要用于卡车和货车。它们由几根长度不同的细长弹簧组成。与螺旋弹簧相比，结构更简单，成本更低，可以紧凑地装配在车身底部。在操作过程中，
零件之间会发生摩擦，所以有阻尼作用。但如果发生严重的干摩擦，就会影响吸收冲击的能力。重视乘坐舒适性的车很少用。螺旋弹簧是现代汽车中最常用的弹簧。减震能力强，乘坐舒适性好。
缺点是长度长，占用空间大，安装位置接触面也大，很难实现紧凑的悬挂系统。因为螺旋弹簧本身不能承受侧向力，所以在独立悬架中需要使用复杂的组合机构，比如四连杆螺旋弹簧。考虑到乘坐舒适性，
希望弹簧对高频小振幅的地面冲击能软一些，冲击力大的时候能表现出更大的刚度，减少冲击行程，所以需要弹簧。它同时具有两种或两种以上的刚度。可以使用不同钢丝直径的弹簧或不同螺距的弹簧，
它的刚度随着载荷的增加而增加。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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