仰望品牌暨技术发布会在2023年1月5日下午在线上举行，这也意味着比亚迪正式踏出品牌向上的最大一步，而仰望品牌在还没有正式确定品牌名字的时候，就凭借着偶尔流出来的一些伪装测试车的照片和只言片语，而且从其中透露了一些独特的技术特征，对于一些喜欢玩车的人而言，拥有着强悍的吸引力，很多人都在猜测作为比亚迪进军百万级豪车的品牌-仰望汽车第一款车上到底憋了哪些大招?从而吸引大家买单呢?下面一起来揭开仰望技术的神秘面纱。

这次仰望汽车品牌和技术发布会上，一共出现了两款车型，分别是硬派越野车的仰望U8和电动超级跑车仰望U9，这两款车标配了比亚迪的易四方技术，听到这个名字，很多人都有点迷糊，其实这易四方可以拆分成很多方面，笔者就给大家拆分开来分析，这也是很多车主最需要的安全和性能方面的技术。

(资料图片仅供参考)

极致性能

比亚迪汽车目前性能最强的当属汉DMP，零百加速达到了3.7秒，综合动力超过了600匹马力，但是在仰望U8和U9这两款车上，却采用了全新的四电机独立驱动技术，其整车动力超过了1100匹马力，这个动力数据已经堪比超级跑车。

而这样澎湃不但让车长超过5米的中大型硬派越野车仰望U8零百加速度达到了3秒，在阿拉善的沙漠中，U型沙坡中都能实现极速冲破，这对于很多喜欢玩车又有钱的人而言，这就是他们梦想中的性能车了。

而像仰望U8更是搭载了前后差速锁，比起硬派越野车而言，其可玩性更大，动力、扭矩也更大。

极致安全

仰望汽车可以说彻底告别了翻车和水淹，而且可以做到真正像坦克一样，实现原地掉头，甚至也能像坦克一样，不需要现代汽车的转向系统。

仰望汽车采用了易四方技术，而所谓的“易四方”是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，从感知、决策、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了全面重构，大家如果还有印象的话，比亚迪海豹是不是搭载的就是ICA技术，通过动态调，从而增强轮胎抓地力，从而实现冰雪路面防滑，而这次仰望汽车上搭载的易四方，因为采用了四个电机，所以可以精准的控制每一个轮胎的转速和扭矩，从而通过动态调整来控制车辆的姿态，控制住车辆的打滑，还能实现湿滑路面上依旧能做到快速行驶。

而四个电机的独立控制轮胎转速，还带来了一个好处就是，仰望不会翻车。众所周知，在高速公路上，高速行驶中的车辆如果突然爆胎，那么一般都会造成车辆失控导致翻车，但是仰望汽车的易四方，在轮胎爆胎后，会迅速调整转速，从而稳定车辆，并且还能以最高120公里的时速行驶，当然不建议大家行驶过长距离，毕竟轮胎轮毂损失太大，也会肉痛的。

当然，我觉得最好玩的，还是浮水的那段演示，每年碰到夏季洪涝的时候，经常会出现车辆被水淹等，而仰望U8，似乎变成了两栖汽车，能够浮在水面上，并且通过四轮电机驱动，从而实现安全上岸，避免生命和财产损失。

而且因为是采用的四轮电机独立驱动，所以可以通过调整不同轮子的转速从而实现转向，也可以通过控制电机的转动方向，从而实现刹停，也就是说，即便是现在的刹车系统、转向系统完全失效，仰望汽车也完全能够通过控制四个电机，来实现车辆的转向、刹停，据说，完全靠四轮电机来制动，可以实现一百公里时速到刹停距离40米，这也是为啥仰望U8能够实现原地掉头的一个秘诀吧。

这次发布会上，无论是硬派越野的仰望U8还是超跑U9都没有公布售价，但是估计是百万元起步了，而比亚迪在仰望上，似乎也摒弃了以前国产车品牌玩高端车系列的时候，采取的堆料的玩法，而是和国际豪车品牌一样，利用技术优势来冲击高端品牌，那么超过5米车长，2米车宽的仰望U8，以及超跑的仰望U9，你更喜欢哪个呢?

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